Le Conseil des Chargeurs du Tchad (COC-Tchad) a présenté, à travers un point de presse tenu ce samedi 26 avril 2025, les résultats de sa mission effectuée du 21 au 25 avril sur le corridor national, dans la partie méridionale du pays.
L’objectif principal de cette mission était de mettre fin aux tracasseries routières et de faciliter le transport des marchandises à l’intérieur du territoire national.
Selon le rapport du COC-Tchad, les principales causes de ces tracasseries sont les surcharges, l’implantation de barrières douanières anarchiques, la lenteur dans le traitement des dossiers en raison du sous-effectif du personnel qualifié, le manque de moyens de travail modernes et adéquats, le trafic d’influence et l’exigence de paiements sans reçu ni justification.
Toutes ces difficultés, fortement dénoncées par les transporteurs et les chauffeurs, constituent un frein majeur à la fluidité du transport des marchandises sur ce corridor stratégique.
La mission a recensé 16 barrières douanières anarchiques, dont quatre stations de pesage à Guelendeng, Kélo, Moundou et Koumra, ainsi que huit stations de péage situées à Machtour, Bongor, Djoumane, Deli, Andoum, Koutou Bé9, Koumra et Manda.
Par ailleurs, le COC-Tchad a noté d’autres préoccupations soulevées par les chargeurs, notamment les changements d’itinéraires ou de destinations des marchandises, que ce soit au port de débarquement ou à l’intérieur du pays.
Face à ces problèmes, la mission a assuré qu’elle s’adressera aux autorités compétentes afin de trouver des solutions durables.
