samedi, mai 10, 2025
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Education : 104 440 candidats passeront le baccalauréat 2025

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104 440 candidats composent du 2 au 8 juin prochain le baccalauréat session de juin 2025.

A cet effet les séries littéraires représentent un effectif de 70 443 soit un pourcentage de 67,45% et pour ceux des séries scientifiques sont au nombre de 31,741, soit une pourcentage de 30, 39%.

Tandis que 2 256 candidats des séries techniques soit un pourcentage 2,16%.

Les statistiques montrent qu’un effectif de 60 904 candidats sont de sexe masculin soit un pourcentage de 52,32% et 43 536 féminin soit un pourcentage de 41,68%.

Le directeur des examens et concours de l’ONECS docteur Abakar Mahamat Hassaballah a précisé ce lundi, 28 avril 2025, lors d’un point de presse que la composition des épreuves commencera du 5 au 10 mai 2025, avec les épreuves d’éducation physique et sportives.

Il ajoute que du 15 au 18 mai 2025, c’est les épreuves pratiques pour les séries techniques.

Tandis que, les épreuves écrites se dérouleront du 2 au 8 juin 2025 et les corrections des copies du 9 au 14 juin 2025.

Docteur Abakar Mahamat Hassaballah se félicite du bon déroulement de l’opération d’enrôlement biométrique des candidats.

« Grâce à une innovation technologique et une mobilisation exceptionnelle des équipes, nous avons atteints les objectifs fixés cette année. Les candidats ont été enrôlés dans un temps record. Une première dans ce processus », a expliqué docteur Abakar Mahamat Hassaballah.

Son équipe a eu à repérer des établissements d’enseignement du secteur public qui sous-traite avec les candidats des classes de seconde et première venus des établissements privés.

« Toutefois, un travail conséquent est en cours pour qu’un bon nombre des candidats non éligibles sont dégagés du fichier. Nous avons constaté qu’un marchandage», a déploré, le directeur des Examens et Concours de l’ONEC.

Il a relevé que des établissements n’ayant une autorisation de fonctionner ont tenté de sous-traiter les inscriptions des candidats au baccalauréat via des écoles reconnues et ce en fusionnant les listes des candidats. «Grace à nos mécanismes de contrôle renforcés, ces cas ont été identifiés et neutralisés », a-t-il tranché.

Société: La CASAC amplifie sa campagne de sensibilisation sur la paix et le vivre-ensemble

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Après le Centre et l’Est du pays, la Coalition des Associations de la Société Civile pour des Actions Citoyennes (CASAC), reprend son périple de sensibilisation sur la paix et le vivre ensemble ce lundi 28 avril 2025, dans les différents quartiers de la ville de N’Djaména.

L’objectif visé à travers cette caravane est de sensibiliser la population sur l’importance de la paix et du vivre-ensemble afin que chacun devienne un ambassadeur de ces bonnes valeurs.

Très tôt, les ambassadeurs de la CASAC conduits par leur président Mahmoud Ali Seïd ont échangé avec les populations des quartiers de Diguel Zafaye, MAchaga, Dinguessou et Angabo. Le message lancé était celui de l’unité nationale et de la paix.

Le président de la CASAC, M. Mahmoud Ali Seïd a mis l’accent sur la vulgarisation et la valorisation des valeurs nobles de solidarité et de tolérance entre ses concitoyens. Face aux défis de l’heure, il appelle les Tchadiennes et les Tchadiens à cultiver l’amour du prochain et le pardon.

M. Mahmoud Ali Seïd a aussi souligné l’importance que revêt la paix pour le développement d’un pays. Cette caravane s’est poursuivie toute la journée et continuera dans les jours à venir pour toucher toutes les couches de la société.

Société : 602 dossiers des accidents de travail traités par la CNPS en 2 ans

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Le ministre de la Fonction Publique et de la Concertation Sociale, M. Abdoulaye Mbodou Mbami a fait une déclaration ce dimanche, 27 avril 2025, à son cabinet relative à la commémoration de la Journée Mondiale de Santé et de Sécurité au Travail ainsi que la Journée Africaine de la Prévention des Risques Professionnels, qui se célèbrent du 28 au 30 avril 2025.

Ces journées ont pour thème respectivement, « Révolutionner la santé et la sécurité: le rôle de l’intelligence artificielle et de la numérisation au travail » et  » la prévention des risques professionnels à l’épreuve de la transformation numérique et des mutations technologiques: défis, enjeux et opportunités ».

Selon le ministre M. Abdoulaye Mbodou Mbami, la recrudescence des accidents de travail et des maladies professionnelles constituent, au niveau de tous les Etats, une gangrène qui mine les conditions de travail en s’attaquant violemment et surtout mortellement à l’état de santé mentale, physique et psychique des travailleurs, en impactant négativement la productivité au travail, en invalidant des milliers de travailleurs, privant plusieurs familles de leurs piliers ainsi que le pays des forces motrices que constituent les braves travailleurs.

Le chef du département de la fonction publique a indiqué que dans le monde trois millions de personnes meurent chaque année à cause d’accidents et maladies liés au travail dont 2,6 millions décèdent par suite des maladies professionnelles.

Par ailleurs, le ministre n’a pas manqué de préciser que le Tchad n’est pas épargné en dépit d’importants efforts de prévention prônés par l’État pour maîtriser les risques professionnels.

D’après lui, de 2022 à 2024, 602 dossiers des accidents de travail et maladies professionnelles ont été déclarés éligibles et traités par la caisse nationale de prévoyance sociale (CNPS).

« Les coûts engagés par la CNPS pour la réparation des accidents de travail et maladies professionnelles de 2022 à 2024 avoisinent un milliard de francs CFA », a-t-il déclaré.

Tout en préconisant la promotion de la prévention des risques professionnels qui demeure le meilleur outil de prédilection grâce à la sensibilisation des travailleurs, la formation, l’éducation, le respect des principes de prévention.

Le ministre Abdoulaye Mbodou Mbami invite à ce que la prévention soit l’affaire de tous, depuis le chef d’entreprise jusqu’au salarié.

Il réitère la disponibilité du gouvernement à œuvrer pour que les travailleurs soient protégés, mentalement et physiquement sains.

Sport : 12 universités s’affrontent dans un championnat de football

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Douze universités de N’Djaména participent depuis ce samedi 26 avril 2025 à un championnat de football universitaire.

Cette compétition s’inscrit dans le cadre de la deuxième édition des Jeux universitaires, une initiative de l’Association de la Jeunesse Innovante en Éducation, Recherche Scientifique pour le Développement et l’Émergence (JIERDE).

Le match d’ouverture a vu la large victoire de l’Université Toumaï, qui s’est imposée 4 à 0 face à l’Institut Supérieur de Formation Professionnelle et Polytechnique (ISFOP).

Ce tournoi regroupe des étudiants issus de plusieurs universités privées, avec pour objectif de promouvoir le sport, l’esprit d’équipe et le vivre-ensemble au sein de la jeunesse tchadienne.

Selon le président de JIERDE, M. Zakaria Hissein Zakaria, cette compétition vise à révéler les talents cachés.

Pour lui, « le football est un véritable espace de brassage culturel, de cohabitation pacifique et de solidarité entre jeunes ».

En donnant le coup d’envoi, le Directeur général des sports, Dr Adam Netcho, a salué cette initiative, qu’il juge essentielle pour le développement du pays à travers le sport.

Il a encouragé d’autres structures à emboîter le pas à JIERDE.

Société : COC-Tchad recense 16 barrières douanières anarchiques sur le corridor national

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Le Conseil des Chargeurs du Tchad (COC-Tchad) a présenté, à travers un point de presse tenu ce samedi 26 avril 2025, les résultats de sa mission effectuée du 21 au 25 avril sur le corridor national, dans la partie méridionale du pays.

L’objectif principal de cette mission était de mettre fin aux tracasseries routières et de faciliter le transport des marchandises à l’intérieur du territoire national.

Selon le rapport du COC-Tchad, les principales causes de ces tracasseries sont les surcharges, l’implantation de barrières douanières anarchiques, la lenteur dans le traitement des dossiers en raison du sous-effectif du personnel qualifié, le manque de moyens de travail modernes et adéquats, le trafic d’influence et l’exigence de paiements sans reçu ni justification.

Toutes ces difficultés, fortement dénoncées par les transporteurs et les chauffeurs, constituent un frein majeur à la fluidité du transport des marchandises sur ce corridor stratégique.

La mission a recensé 16 barrières douanières anarchiques, dont quatre stations de pesage à Guelendeng, Kélo, Moundou et Koumra, ainsi que huit stations de péage situées à Machtour, Bongor, Djoumane, Deli, Andoum, Koutou Bé9, Koumra et Manda.

Par ailleurs, le COC-Tchad a noté d’autres préoccupations soulevées par les chargeurs, notamment les changements d’itinéraires ou de destinations des marchandises, que ce soit au port de débarquement ou à l’intérieur du pays.

Face à ces problèmes, la mission a assuré qu’elle s’adressera aux autorités compétentes afin de trouver des solutions durables.

Société : Wakit Tamma demande au gouvernement résoudre la crise de carburant et du gaz

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À travers un communiqué de presse publié ce samedi 26 avril, M. Zakaria Adam Zakaria, coordonnateur de la section politique de Wakit Tamma, exhorte le gouvernement à assumer ses responsabilités face à la pénurie de carburant et de gaz.

Selon lui, depuis plusieurs semaines, de nombreuses villes du pays, notamment Abéché, Mongo, Goz Beida, Mao, Moussoro, Biltine, Ati, Faya, Amdjarass, Moundou, Sarh, Kélo et bien d’autres, sont confrontées à une grave pénurie de carburant et de gaz butane. Cette crise, souligne-t-il, plonge des milliers de Tchadiens dans la souffrance et paralyse l’économie, tandis que les autorités restent silencieuses et incapables de fournir des explications claires.

M. Zakaria Adam Zakaria exprime son inquiétude et sa stupéfaction face à des convois de véhicules, notamment des Toyota, aperçus transportant du carburant tchadien vers la frontière entre le Tchad et le Soudan.

« Où va ce carburant et à qui est-il destiné ? », s’interroge Zakaria Adam Zakaria, tout en affirmant qu’il est évident que ces opérations ne sont pas le fait de simples citoyens, mais bien d’organisations mafieuses bénéficiant de complicités au sommet de l’État.

Le coordonnateur rappelle que le Tchad, producteur de pétrole depuis près de 21 ans, voit sa population privée non seulement des bénéfices de cette richesse, mais également de la possibilité d’accéder au carburant avec ses propres moyens.

Il accuse l’État de maintenir cette situation au profit d’une minorité prédatrice.

La Coalition Wakit Tamma, par la voix de son coordonnateur, condamne fermement ce système mafieux qui sacrifie les intérêts du peuple au profit d’intérêts privés.

Elle appelle toutes les organisations de la société civile, les partis politiques, les syndicats et l’ensemble des forces vives de la Nation à s’unir pour mettre fin à cette injustice insupportable.

Elle donne au gouvernement un délai de 72 heures pour apporter une solution concrète et durable à cette crise de carburant.

Passé ce délai, la coalition se réserve le droit de lancer des actions d’envergure nationale pour restaurer la dignité du peuple tchadien.

Tchad : 2 inspectrices des douanes prêtent serment

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Deux inspectrices des douanes, Mme. Kigali Ngoï et Monokaga Mordjim ont prêtés serment ce vendredi 25 avril 2025, devant le président du Tribunal de Grande Instance de N’Djaména, M. Mahamat Saleh Adoum Dabara, c’est au cours d’une audience solennelle.

Ce serment professionnel est prévu par les dispositions du Code des Douanes de la CEMAC dans son Article 89, paragraphe 1, qui stipule que les agents des douanes de tous grades doivent prêter serment devant le tribunal compétent dans le ressort duquel se trouve la résidence où ils sont nommés.

Maroc : le Roi Mohammed VI lance les travaux de réalisation de la Ligne à Grande Vitesse Kénitra-Marrakech

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Le Roi Mohammed VI a lancé, ce jeudi 24 avril 2025 à Rabat, les travaux de réalisation de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, d’une longueur d’environ 430 kilomètres pour un coût global de près de 5 milliards d’euros (53 milliards de dirhams).

Le projet de la LGV Kénitra-Marrakech traduit la vision éclairée du Souverain en faveur de l’amélioration de l’offre ferroviaire nationale, et s’inscrit dans le cadre des orientations stratégiques du Royaume, en matière de développement durable, notamment la promotion de solutions de mobilité collectives à faible empreinte carbone.

Ce projet structurant fait partie d’un programme ambitieux mobilisant un investissement global de 96 milliards DH (près de 9 milliards d’euros/1 euro = 10,5 DH) qui porte également sur l’acquisition de 168 trains pour un montant de 29 milliards DH, destinés au renouvellement du parc existant de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) et l’accompagnement des projets de développement, ainsi que le maintien de la performance pour 14 milliards DH, permettant notamment le développement de 3 réseaux de transport métropolitain au niveau des agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech.

Le projet de la LGV Kénitra-Marrakech consiste en la création d’une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant les villes de Rabat, Casablanca et Marrakech, en desservant les aéroports de Rabat et Casablanca.

Avec ce nouveau projet, les temps de parcours seront de 1h entre Tanger et Rabat, 1h40 entre Tanger et Casablanca et de 2h40 entre Tanger et Marrakech (gain de temps de plus de 2h).

Le projet permettra aussi de relier Rabat à l’Aéroport International Mohammed V de Casablanca en 35 minutes en desservant le nouveau stade de Benslimane.

Il est prévu également un service à grande vitesse entre Fès et Marrakech avec un temps de parcours de 3h40 (avec des trains à grande vitesse circulant sur la ligne classique de Fès jusqu’au nord de Kénitra avant de continuer sur la nouvelle ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech).

Le projet de la LGV Kénitra-Marrakech porte notamment sur la conception et la réalisation d’une ligne nouvelle entre Kénitra-Marrakech conçue pour une vitesse de 350 Km/h, des aménagements des zones terminales de Rabat, Casablanca et Marrakech (Travaux sur voies exploitées), des équipements ferroviaires, la construction des nouvelles gares Grande Vitesse, des gares de train de proximité et l’aménagement des gares existantes, outre la construction du Centre de maintenance pour l’entretien des rames à Marrakech.

La réalisation de l’extension de la LGV Kénitra-Marrakech, permettra la libération de capacités sur le réseau classique qui en découle et ainsi le développement d’un important service de trains métropolitains de proximité (TMP) couvrant une partie des besoins en transport en commun pour les habitants des agglomérations de Rabat, Casablanca et Marrakech.

Ce nouveau service de TMP constitue une véritable réponse aux enjeux de la mobilité urbaine au sein de ces trois aires métropolitaines et présente plusieurs atouts au niveau de la ponctualité, la qualité du service et la durabilité.

En concomitance avec le lancement du projet de réalisation de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse Kénitra-Marrakech, l’ONCF lance un programme inédit d’acquisition de 168 nouveaux trains, visant à renforcer et rajeunir l’ensemble de la flotte matériel à voyageurs.

Mobilisant un investissement de 29 milliards de DH, ce programme d’acquisition permettra de réaliser les gains de performances opérationnelles, de renforcer les services régionaux, et de répondre à l’augmentation du trafic attendu à l’horizon 2030.

Concrètement, cette acquisition porte sur 18 trains à grande vitesse pour les projets d’extension, 40 trains pour les services de lignes, 60 trains navettes rapides (TNR) et 50 pour le réseau de transport en commun au niveau des 3 agglomérations.

Avec le nouveau projet de modernisation, c’est tout le réseau ferroviaire marocain qui marque une réelle renaissance ne concernant pas uniquement l’extension du réseau grande vitesse jusqu’à Marrakech mais également la modernisation, le renforcement et le rajeunissement de la flotte de trains ONCF, ainsi que la création d’un réseau de transport en commun sur rails et d’un nouvel écosystème industriel porteur.

Cet important projet d’investissement et de modernisation du réseau ferroviaire a été mené en s’appuyant notamment sur l’expertise d’entreprises internationales de renom, dont le français Alstom pour le matériel roulant pour la Grande Vitesse, l’Espagnol CAF pour les trains inter-city (200 Km/h) ou encore le Sud-coréen Hyundai Rotem pour les trains métropolitains de proximité, avec des conditions de financement préférentielles.

Source : Agence Nigérienne de Presse

Mbaikoro : Laham Tchad indemnise 73 personnes affectées par la ZILOG

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L’Opération d’indemnisation des personnes ayant perdu leurs champs sur le site de la Zone industrielle du Logone (ZILOG ) dans le canton Mbaikoro a démarré ce jeudi 25 avril 2025.

Le cabinet spécialisé qui a réalisé l’étude d’impact environnemental et social a recensé 73 personnes impactées par le projet économique dans le Logone Oriental.

Le résultat de l’étude a fait ressortir d’un plan d’action de réinstallation des populations (PAR) qui prévoit les indemnisations.

L’opération se déroule sous la supervision du comité chargé de régler les indemnisations, composé du sous-préfet, chef de canton, juge traditionnel de la sous-préfecture de Baïkoro et de l’équipe de LAHAM TCHAD.

Soudan : le Tchad appelle les belligérants à mettre fin aux hostilités

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Le porte-parole du Ministère des Affaires Étrangères, de l’Intégration Africaine et des Tchadiens de l’Etranger, M. Ibrahim Adam Mahamat dit suivre dans un communiqué de presse signé ce vendredi 25 avril 2025, avec une vive préoccupation le regain de violence dans la région frontalière du Darfour au Soudan.

Selon lui, dans cette localité les civils voient leur situation humanitaire se dégrader et leurs vies mises gravement en danger.

« Une nouvelle fois, le Tchad appelle les belligérants à leur responsabilité morale et au respect du droit interational humanitaire; plus particulièrement à la mise en œuvre inconditionnel de leurs engagemnents pris dans le cadre de la Déclaration de Djeddah », rappelle, M. Ibrahim Adam Mahamat.

Pour le porte-parole du ministère des affaires étrangères la préservation de l’integritê physique des civils, leur libre déplacement ainsi que l’acheminement de l’aide humnnitaire dans des conditions de sécurité optimales doivent constitue une priorité absolue à toutes les parties prenantes au conflit et à l’ensemble de la communauté internationale.

 » Le Tchad ne cessera de prôner la fin de ces hostilités insonsées et poursuivra sa politique généreuse d’accueil des frères et sœurs soudanais fuyant les combats, tout en accordant toutes les facilités nécessaires aux interventions des acteurs humanitaires sur le territoire national », invite, M. Ibrahim Adam Mahamat, porte-parole du Ministère des Affaires Étrangères et de l’intégration Africaine et des Tchadiens de l’Étranger.