Organisée chaque année, cette initiative en est à sa 5ᵉ édition, a pour le thème « L’excès de vitesse », vise à sensibiliser les conducteurs vers zéro accident. Pour y parvenir, les usagers de la route sont invités à respecter les priorités aux carrefours, à faire preuve de patience et à adopter une conduite responsable. 

Le directeur de la communication de l’ONASER, M. Djibrine Mahamat, a exhorté les conducteurs et l’ensemble des usagers à préserver leur vie et celle des autres. « Vouloir gagner quelques minutes en roulant à grande vitesse peut parfois conduire à des conséquences dramatiques », a-t-il averti. 

M. Djibrine Mahamat a rappelé que les autorités recommandent aux conducteurs de s’arrêter quelques instants pour rompre le jeûne, plutôt que de se précipiter au risque de provoquer un accident.

Selon lui, cette campagne s’inscrit dans la vision de la ministre des Transports et de l’Aviation civile, Mme Fatime Goukouni Weddeye, qui encourage le renforcement des actions de sensibilisation afin que chaque citoyen puisse quitter son domicile et y retourner en toute sécurité. 

Tout en soulignant l’importance de l’implication des leaders religieux et du Conseil supérieur des affaires islamiques pour relayer les messages de prévention auprès des fidèles.

Salahadine Mahamat Hassan

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À l’issue de ces discussions, la signature de cette convention interviendra dans les prochains jours.

Elle portera sur la mise en œuvre de plusieurs projets et programmes, notamment le renforcement du contrôle routier grâce à des technologies avancées et à des outils de détection automatique des infractions.

Ce projet vise également à réduire le nombre d’accidents de la route par des actions de prévention basées sur l’analyse de données et d’indicateurs de sécurité.

Il a pour objectif de déployer des solutions numériques intelligentes adaptées aux défis du secteur des transports, en particulier dans les domaines de la gestion du trafic, du contrôle des véhicules et de la sécurité des usagers de la route.

Le représentant de GS Group Egypt, le docteur Gasser El Sayed, s’est déclaré fier d’accompagner le gouvernement tchadien dans la mise en place de solutions innovantes adaptées aux réalités locales. « Nous mettrons à disposition notre expertise et nos technologies pour contribuer à un transport plus intelligent et plus sécurisé », a-t-il assuré.

Pour le secrétaire général du ministère des Transports, M. Dihoulné Laurent, cette convention s’inscrit dans le cadre de la transformation digitale du secteur. « Notre objectif est de bâtir un système de transport plus efficace, plus sécurisé et en phase avec les avancées technologiques. Cette collaboration avec GS Group s’inscrit pleinement dans cette dynamique », a-t-il déclaré.

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Les gros porteurs, quant à eux, rencontrent d’énormes difficultés et mettent entre 4 et 10 jours pour relier Sarh à Maro. Ce lundi 23 septembre 2024, plus de 10 véhicules, dont cinq gros porteurs, se sont retrouvés piégés dans la boue. Certains de ces véhicules ont passé plus de 12 jours sur la route avant d’atteindre Maro, attendant que la pluie cesse pour reprendre leurs activités.

Face à ces difficultés routières causées par les pluies, les habitants de la Grande Sido déplorent l’état actuel de la seule route reliant les deux villes. Cette situation entraîne une augmentation des prix des transports et des denrées de première nécessité à Maro.

La population appelle le gouvernement à intervenir en aménageant cette route principale pour permettre une circulation sans encombre pendant la saison des pluies.

De Maro, Solalta Blague Sou

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Cet acte citoyen permet désormais aux usagers de parcourir les 105 kilomètres en réduisant la durée de leur voyage, qui était auparavant de 6 à 8 heures.

Le délégué de la CNARR, M. Nassaryam Richard, a déclaré que c’est un acte de citoyenneté et d’humanisme. Grâce à ce travail, les usagers et leur partenaire de la santé, ADES, pourront évacuer les malades vers Danamadje et Sarh en temps réel.

Pour Mme Antoinette Mbaikabale, chef de bureau du HCR de Maro, le développement d’une localité passe obligatoirement par la route.

Le Secrétaire Général de la Grande Sido, M. Allaramadji Adolphe, a lancé un vibrant appel aux fils de la Grande Sido pour s’unir et penser à aménager la route Sarh-Maro-Sido.

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L’interdiction du téléphone au volant et au guidon et de conduire sous l’emprise de l’alcool, de stupéfiants ou de médicaments.

Le port obligatoire de la ceinture de sécurité et du casque de sécurité.

La limitation de vitesse en agglomérations et hors agglomérations, les arrêts obligatoires aux aires de repos, la protection du domaine public routier et de l’environnement. Des infractions et sanctions (amendes).

Ce plan d’action couvre la période de transition vise à renforcer la sécurité routière à N’Djaména et dans les grandes agglomérations du pays à travers des actions de prévention des accidents et le renforcement de la synergie entre les acteurs concernés. 

La ministre des Transports terrestres et sécurité Routière, Fatima Goukouni Weddeye justifie que, ont introduit de grandes innovations qui tiennent compte à la fois de l’augmentation sans cesse du parc automobile du Tchad, de l’accroissement des villes et populations, des causes récurrentes des accidents de la route.

Ce qui a amené son département à entreprendre plusieurs actions de prévention, de lutte et de sensibilisation. La mise en place d’un numéro vert, le 1373, opérationnel depuis environ six mois déjà.  » La présente campagne de vulgarisation, nous entendons promouvoir une nouvelle approche de la gouvernance de ce secteur, en mettant les usagers de la route au cœur du dispositif de la sécurité. L’objectif de cette campagne est d’éduquer, de sensibiliser et d’orienter la population pour une prise de conscience et pour l’appropriation des règles de bonne conduite à même de protéger des vies », déclare, Mme. Fatima Goukouni Weddeye, ministre des Transports terrestres et sécurité Routière. 

Lançant la campagne de sensibilisation, le Premier ministre de Transition, M. Saleh Kebzabo renseigne que chaque année, le nombre de cas d’accidents de la route dans notre pays se compte par milliers. Et les autres en portent un handicap à vie. Cette situation déplorable a amené le gouvernement à adopter une stratégie de la sécurité routière ayant débouché sur la création de l’Office National de la Sécurité Routière (ONASER) en 2017.

Il estime que le Code de la route demeure un document de référence sinon la boussole et, seul, son respect scrupuleux peut freiner le désastre sur les routes et le respect des règles de la sécurité routière doit être un combat permanent, sans relâche, pour éviter les cas d’accidents graves de la circulation routière. 

Le chef du gouvernement de l’Union nationale, M. Saleh Kebzabo annonce aussi la réforme du permis de conduire, la construction des centres de contrôle technique automobiles modernes et progressivement installer des radars sur nos principales routes, dans le but de renforcer les dispositifs dissuasifs.  » Nous avons arrêté des mesures sur la circulation routière qui sont, entre autres, l’assurance obligatoire, le respect des feux tricolores, le port obligatoire du casque et d’autres, qui attendent d’être mises en œuvre par les ministères des Transports terrestres et de la Sécurité ainsi que la mairie de la ville de N’Djamèna, a instruit, le Premier ministre.

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Ce tronçon est dans un état de dégradation avancée depuis quelques années, ne facilitant pas ainsi la fluidité des circulations sur cette route reliant la capitale aux autres villes du sud du pays.

Le calvaire des usagers commence à partir du village Kalgoua à 84 kilomètres de la capitale où déjà la dégradation du tronçon devient perceptible est la circulation pénible.

Sur cette route, à certains endroits, l’on voit le bitume laissant place à la terre.

Afin de constater l’état de la dégradation de cette route pour trouver des solutions sur ce segment entre le village Koulgoua et Guélendeng, long de 60 kilomètres, le chef de département des Infrastructures et du Désenclavement, docteur Idriss Saleh Bachar a fait une descente d’inspection ce mercredi 11 janvier 2023 sur le tronçon N’Djaména-Guélendeng.

Dans le but de prendre des actions pouvant alléger les rudes conditions de voyage empruntant cette route nationale menant vers les zones méridionales du pays.

Il est accompagné par les techniciens de son département, les responsables du Fonds d’Entretien Routier et de l’agence d’entretien Routier.

L’axe N’Djaména – Guélendeng est pris en compte dans le cadre du Projet Régional pour l’Amélioration de la Performance du Corridor Rail/Route Douala-N’Djaména (PCDN), sous financement de la Banque Mondiale et de la Banque Européenne d’Investissement, où des travaux d’élargissement et de réhabilitation totale de cette route sont programmés.

Avant le démarrage effectif des travaux sur ce tronçon, docteur Idriss Saleh Bachar entend trouver des solutions d’entretien de cette voie pour la rendre praticable.

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