Le bitumage des rues Gaourang et de Pala, d’une longueur d’un (1) kilomètre, se traduit par leur aménagement en 2 x 2 voies de largeur,  7 mètres avec terre plein central (TPC) de 1,5 mètres de large et deux (2) trottoirs de deux (2) mètres de large.   
  
Il faut noter qu’au niveau de la chaussée circulable, la structure est constituée d’une couche de forme de 30 centimètres de sable argileux, d’une couche de fondation en graves concassées, de 0/31,5 de 20 centimètres d’épaisseur, d’une couche de base en graves bitume 0/20 de 10 centimètres d’épaisseur, et d’un revêtement en béton bitumineux de 6 centimètres d’épaisseur.

Quant au niveau des parkings, il est prévu une couche de forme de sable argileux de 30 centimètres d’épaisseur, d’une couche de fondation en grave concassées 0/31,5 de 20 centimètres d’épaisseur, et d’un revêtement en pavé autobloquant de 8 centimètres d’épaisseur.

Du coté des trottoirs, il est, également, prévu une couche de forme sable argileux de 30 centimètres d’épaisseur, d’une couche de fondation en graves concassées 0/31,5 de 15 centimètres d’épaisseur ainsi qu’un revêtement en pavé autobloquant de 6 centimètres d’épaisseur.

A cela s’ajoute des systèmes de drainage des eaux vers les collecteurs existants et un autre d’éclairage public sur les voies bitumées.

Par contre, les rues transversales et longitudinales de 12 kilomètres seront aménagées en 2×1 voies de largeur 2x 3 mètres, avec de trottoirs de largeur variable (1 à 2 mètres ).

Il faut noter qu’au niveau de la chaussée circulable, il est prévu d’une couche de forme de 30 centimètres de sable argileux, d’une couche de fondation en graves concassées 0/31,5 de 20 centimètres d’épaisseur et d’un revêtement en pavé autobloquant de 8 centimètres d’épaisseur. 

Les principales quantités des travaux à réaliser se résument, entre autres, au terrassement (déblais/remblais), couche de fondation (grave concassées 0/31,51), une autre couche de base (grave bitume), le revêtement en béton bitumineux, le pavé autobloquant pour chaussée et celui  autobloquant pour trottoir.

Il ne reste qu’à l’entreprise SOGEA-SATOM et la mission de contrôle, l’entreprise tunisienne, SCET Tunisie 25 mois pour exécuter ce projet de plus 23 milliards de Fcfa.

L’article Urbanisme : Les travaux techniques du pavage des rues Gaourang et Pala se précisent est apparu en premier sur N'Djaména Actu.

Les travaux de pavage concernent dans un premier temps, l’avenue canal Saint Martin, non loin de la place de la Nation.

C’est la seconde rue sera construite avec de pavés dans l’histoire du Tchad après celle qui est située en face de la Morgue de l’Hôpital Général de Référence Nationale, sis au quartier Ambassatna dans le 3ème arrondissement.

L’article Urbanisme : le PCMT lancera, ce lundi les travaux de pavage de N’Djaména est apparu en premier sur N'Djaména Actu.