Cette décision est prise suite à l’absence du chef de l’État du territoire national et à une rencontre tenue avec les autorités compétentes. Le collectif appelle ses membres à reprendre le travail tout en restant solidaires.

Les chauffeurs protestaient contre la flambée du prix du carburant, qu’ils jugent insupportable. Toutefois, un délai est accordé au gouvernement, à compter du 28 mai, pour apporter une solution concrète et durable à cette crise.

Le collectif se dit ouvert au dialogue et exhorte les autorités à respecter leurs engagements afin d’éviter toute perturbation future.

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Pour le secrétaire général de la CIST, Mahamat Nasradine Moussa, le thème de cette année, « la situation des travailleurs tchadiens à l’ère de la 5ème République » se justifie par rapport aux réalités et au contexte national. Il remercie le gouvernement d’avoir appliqué une part importante du pacte social triennal tout en lui demandant d’appliquer intégralement le reste des points dans les délais impartis en vue de la préservation de la paix sociale.

S’agissant du recensement biométrique des fonctionnaires et contractuels de l’État en cours. M. Mahamat Nasradine Moussa renseigne que les opérations se déroulent de manière transparente contrairement aux détracteurs qui racontent leurs vies. Il exhorte le gouvernement à régler définitivement le problème de la cherté de vie qui pèse lourdement dans les paniers des ménagères et résoudre le problème d’eau et d’électricité.

Pour sa part, le représentant du Ministre de la Fonction Publique et du Dialogue Social, M Kainba Gafabe reconnaît que les travailleurs Tchadiens méritent mieux et méritent les conditions de travail sûr et digne, un salaire juste et équitable ainsi que des opportunités de développement professionnel des personnels.

De poursuivre que le gouvernement s’est engagé à apurer les arriérés des salaires, des frais de transport et autres accessoires dans le respect des points contenus dans le pacte social triennal. De même, il rassure que le gouvernement tient à poursuivre, dans cet élan, des efforts pour régler de manière définitive les questions de conditions de travail descend pour pouvoir éteindre à court, moyen et long terme le phénomène des grèves répétitives, constitutives d’un frein au développement.

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Il s’insurge que cette flambée volontaire du prix de carburant à une population condamnée à broyer du noir déjà au bord du gouffre socioéconomique, humanitaire, financier et politique difficilement imaginable ce dernier temps sur la planète au quart du 21ème siècle.

Pour Djimet Khamis Ahmat, le gouvernement vient enterrer et profaner l’existence d’une population tchadienne noyée depuis fort longtemps dans une cherté de vie légendaire. Il fustige le nombre des conseillers nationaux de Transition, la pléthore des conseillers inutiles à la Présidence de la République et à la Primature, les innombrables généraux nommés par réseautage sont des manœuvres destinées à dilapider sans vergogne le grenier étatique.

Le président national de l’URT craint que montée du prix des carburants aura pour conséquence la flambée du transport inter et intra-urbains, impactant les prix des produits alimentaires, des matières premières, des produits manufacturés et autres produits nécessaires de consommation.

Cette situation ne fera qu’engendrer l’insécurité générale, rendant la vie très difficile aux citoyens, prévient, M. Djimet Khamis. « Le gouvernement prétend que la flambée des prix des carburants vise à harmoniser les coûts avec les pays voisins de la CEMAC. Mais pourquoi donc contrôler cette contrebande qui est sans objet ? », s’interroge le président de l’URT.

Face à ce bricolage administratif qui plongera davantage la population tchadienne dans le noir, l’Union Tchadienne pour la Renaissance (UTR) demande au gouvernement, d’annuler ces mesures antisociales, de réduire les nombreux avantages consentis à certains tchadiens, sans contrepartie pour l’État. De règlementer et contrôler le prix de transport interne et entre les différentes villes du pays ainsi que les transports à l’extérieur du pays, le prix des denrées alimentaires et les produits de premières nécessités.

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Il observe que malgré la situation chaotique que traverse le Tchad, marquée par l’insécurité, le gouvernement décide d’augmenter d’une manière abusive les prix des produits pétroliers et fait des nominations fantaisistes ne répondant guère à la norme de la déontologie ou de la morale politique ou administrative.

Le président Abakar Dirde Zene estime que les décisions celle de l’augmentation arbitraire de prix des carburants en cette période enfonce davantage la population déjà dans le désarroi et contraires à la politique générale du gouvernement de la 5ème République dont le chef s’attèle pour l’amélioration du quotidien du citoyen lambda.
Il poursuit que cette fameuse décision a déjà entraîné l’augmentation des prix du transport, des produits de première nécessité, des factures d’eau et d’électricité.

Par ailleurs, le président du parti Citoyen en Quête du Bonheur M. Abakar Dirde Zene demande au gouvernement de clarifier les prérogatives de chaque membre du gouvernement, la définition concrète des mesures pour juguler la cherté de vie. « Le gouvernement doit éviter de pousser le Tchad dans une impasse sans issue », fustige-t-il.

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D’après lui, la décision du gouvernement d’augmenter le prix du carburant de 212 fcfa par litre pour l’essence et 128 fcfa pour le gasoil et de 30 fcfa pour le jet, dans un contexte économique morose et où le citoyen lambda à de la peine à joindre les deux bouts est, « cynique et ne peut en aucun cas se justifier dans un pays producteur ».

Maître Adoum Boukar Mahamat de poursuivre que le clou est enfoncé par les justificatifs de la primature dans ces propositions irréalistes au regard des expériences du passé et de la non maitrise des opérateurs économiques aussi victimes de cette situation. Il déplore que cette décision s’est fait ressentir de façon automatique sur la vie des citoyens tchadiens et tout le tissu social en prend le coup de façon irréparable.

Le président de la LTDH dénonce, ce non-respect flagrant des Droits socio-économiques est intolérables et ne saurait être accepté. Il prend pour responsable le gouvernement de ce qui adviendra et appelle les populations à tous les niveaux à s’organiser afin de refuser cette forfaiture. « La population tchadienne n’a pas besoin de la pitié pour vivre avec les mesures proposées par la primature. Elle a besoin de vivre digne avec ses propres moyens », a conclu le président de la LTDH.

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Il prévient que si le gouvernement de revenir à de meilleur sentiment sinon son organisation risque d’appeler ses militants à la grève. « Le gouvernement est entrain en quelque sortede soulever la population contre lui et ce n’est pas bien », alerte-t-il. « Nous vivons dans un pays où la cherté de vie continue à faire son chemin. La plupart de ceuxutilisant les engins à deux roues c’est les enseignants et cette situation est assez grave.Hier tous les enseignants sont allés, et ont laissé leurs motocyclettes devant le bureau national du SET pour dire qu’ils ne pourront plus aller au boulot », déplore, M. Ngartoïde Blaise.

« Les travailleurs qui vont être le plus frappés par cette mesure ce sont des enseignants, puisqu’ils utilisent les motocyclettes dont ils sont le plus touchés par la cherté de vie ». Tout en invitant le gouvernement avant de prendre de telle décision de consulter ses partenaires sociaux.

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Cette rencontre a pour but de présenter les civilités du CNP à la nouvelle cheffe du département des Hydrocarbures et de l’Energie et la rassurer de sa détermination à œuvrer sans relâche aux côtés du Gouvernement pour la résolution définitive de la crise d’accès aux produits pétroliers au Tchad.

A cet effet, le CNP s’engage à soutenir les actions du Gouvernement d’Union Nationale de Transition à trouver une solution efficace et efficiente à la crise actuelle du carburant pour que chaque Tchadien puisse accéder sans peine aux produits pétroliers sur l’ensemble du territoire national.

Pour ce faire, le CNP se dit prêt à conjuguer ses efforts avec l’ensemble des acteurs notamment le ministère des Hydrocarbures et de l’Energie, la Société de Raffinage de N’Djaména (SRN) et l’Autorité de Régulation du Secteur Pétrolier Aval du Tchad (ARSAT) pour mieux gérer la crise actuelle et éviter à notre pays ce genre de situation qui se fait ressentir à travers le monde.

La Ministre des Hydrocarbures et de l’Energie, pour sa part après avoir prodigué quelques conseils à la délégation du CNP, rassure que son département est toujours ouvert à toutes les propositions constructives tendant à orienter le pouvoir public dans sa prise de décision.

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Elle informe que depuis la dernière opération de maintenance générale de la raffinerie, la distribution quotidienne de super a augmenté de 20 %, passant ainsi de 900 000 à 1 080 000 litres par jour.

Mme. Fatimé Idriss Déby Itno précise que face à cette augmentation substantielle de la distribution quotidienne, il n’existe matériellement aucune raison justifiant l’insuffisance ou la pénurie du produit.

Pour éviter cette pénurie artificielle, la SRN invite les marqueteurs à agir avec responsabilité et patriotisme en mettant à la disposition de la population les quantités de super sorties de l’usine pour sa consommation.  » Cette pénurie aux conséquences socio-économiques dévastatrices ne peut se justifier », fustige, la directrice générale adjointe de la raffinerie de N’Djamena, Mme. Fatimé Idriss Déby Itno.

Elle appelle les marqueteurs à respecter les obligations conventionnelles qui leur incombent.

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À cet effet, l’essence reste introuvable, mais, le gas-oil est disponible dans les station-services boutiques le prix passe de 650 à 750 francs CFA et celui de l’essence vendue à la sauvette ou sur les étals à 1 250 francs le litre. Celui d’un litre et demi s’achète à 3 000 francs.

Cette situation a occasionné la hausse de prix des transports. Les commerçants sont obligés de limiter leurs déplacements en privilégiant certains marchés hebdomadaires.
Aucun propriétaire des station-services n’est capable de donner les raisons de cette pénurie de carburants qui touche non seulement la ville de Bol, mais aussi les autres villes environnantes. « Ce qui n’est pas admissible dans un pays dit pétrolier. Ce qui n’est pas aussi sans conséquence sur les usagers. Où allons-nous ? Pourtant, le pays dispose sa raffinerie bien que le travail de maintenance soit annoncé il y a quelques jours », s’emporte, Alhadj Mbodou devant une station-service.

Entre-temps, les petits commerçants « véreux » profitent de ce moment difficile en faisant le stock des carburants pour le revendre plus cher. Ceux qui font pour les activités génératrices de revenus sont pénalisés par cette rareté et la montée de prix des carburants.

Les fonctionnaires de l’État, dont leurs lieux de services se trouvent à plus 7 kilomètres de Bol, étaient obligés de garer leurs engins. « Vivement que le gouvernement nous trouve une solution pour nous soulager dans un bref délai. Sinon, les enfants, surtout, les écoliers, seront pénalisés et n’arrivent pas à bien suivre les cours », appelle, un enseignant dans une école située à une dizaine de kilomètres du chef-lieu de la province du Lac.

Cette penurie peut provoquer aussi l’insécurité alimentaire puisqu’il l’essence est utilisé par les motopompes.

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Alors que ce produit devient de plus en plus rare sur l’ensemble du pays depuis quelques temps.

Il s’agit de plus de trois cent bidons de vingt litres, trois citernes de quatorze mille litres, trois motocyclettes, un tricycle et plus de quarante fûts contentant essentiellement du gas-oil. C’est le résultat d’une opération menée il y au moins une semaine dans la ville de N’Djaména.

À cet effet, une fois le gas-oil servi dans les stations-services en complicité avec les commerçants, notamment les marketers, les responsables de certaines stations-services dépotent nuitamment le gas-oil dissimilé dans les bidons pour être acheminés frauduleusement vers certains pays voisins qui sont en rupture du gas-oil. Malgré que les forces de l’ordre passent la nuit au niveau des stations-services.

Les trois motos ont été saisies au bord du fleuve Chari en attente de traverser vers le Cameroun. Les citernes quant à elles prises en flagrant au moment où ils sont entrain d’être chargées vers 2 heures du matin et les trois autres véhicules, quant eux, chacun contenant dix fûts surpris entrain de quitter la capitale aux environs de 4 heures du matin à destination de quelques provinces ou le prix a été doublé.

La commission composée de l’ARSAT en collaboration avec le Conseil National des Pétroliers (CNP) a suspendu au moins trois Marketers pour détournement de ses produits destinés à la vente sur le marché national. Les engins et les produits seront remis à la justice.

Le directeur général de l’ARSAT, M. Adoum Djimet Saboune doigte clairement que cette baisse de l’offre est due essentiellement au manque de collaboration de certains Marketers et distributeurs qui décident de vendre de manière frauduleuse les produits destinés au marché national dans les pays voisins pour des raisons de profit.

Pour les membres du Conseil National des Pétroliers en dehors du problème dans les stations-services de marketers et les distributeurs, il y a un problème de programmation de distribution au niveau de la raffinerie de Djarmaye et il y a des stations-services récalcitrants qui enlevaient le gas-oil pour des destinations inconnues.

Il renseigne que si le système actuel marche bien, il n’y aura plus de pénurie du gas-oil.

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